728x90 AdSpace

Latest News
Sunday, February 1, 2015

Mari Mengenal Teknologi All New Honda Vario 150 eSP

Bro sis sekalian..All New Honda Vario 150 eSP mempunyai penampilan futuristik yang bisa memberi warna baru pada pasar skutik di Indonesia. Diluar itu Vario 150 memberi rasa penasaran bakal tehnologi yang diusung.

Terutama tehnologi eSP (Enhanced Smart Power) yang dapat bikin mesin jadi lebih efisiensi pada pembakaran serta mereduksi daya terbuang. Dengan tehnologi ini jadi motor matik Honda bakal membuahkan efisiensi bahan bakar serta performa kendaraan yang tinggi ketika berkendara.

Belum lagi ISS (Idling Stop Sistem) yang bakal menaikkan hemat. Pasalnya tehnologi ini didesain untuk kurangi emisi serta mengkonsumsi bahan bakar waktu keadaan diam. ISS bakal mematikan dengan cara automatis serta menyalakan mesin kembali cuma dengan memutar sedikit tuas gas.

Diluar itu motor ini dapat ditanamkan tehnologi ACG Starter. Tehnologi ini berperan untuk kurangi gesekan hingga menghidupkan mesin lebih halus tanpa ada nada sekalian mensupport manfaat feature ISS.

Nah, kelebihan yang lain yang mensupport tehnologi eSP serta komponen mesin yang termasuk juga dalam tehnologi eSP yaitu :

Chassis

Chassis ini tak termasuk juga ke tehnologi eSP, “hanya kontruksi sasis yang memiliki bentuk tidak sama dengan sasis Vario pada awal mulanya dapat mensupport tehnologi eSP, ” ungkap Endro Sutarno, Techinical Training Development PT Astra Honda Motor.

Design chssis pada All New Honda Vario 150 eSP memiliki bentuk kotak. Bentuk frame kotak dipercaya bakal meredam getaran mesin tambah baik. Bobot Vario 150 juga lebih enteng 3 kg berbanding Vario 125 pendahulu.

Ruangan Bakar

Didalam ruangan bakar Honda Vario 150 ini dikontruksi yang mempunyai tujuan memperingan serta kurangi gesekan dan kurangi panas suhu mesin. Seperti piston yang lebih enteng, tujuannya pin serta rumah pin piston di buat lebih kecil, terkecuali enteng juga kurangi gesekan pada piston serta dinding silinder.

Diluar itu, posisi piston serta setang piston waktu TMA (titik mati atas) yang sejajar dengan posisi sumbu kruk as. Faedahnya, saat langkah usaha atau kompresi, gesekan pada piston serta dinding silinder makin kecil. Piston serta setang piston bakal bergerak tegak lurus tanpa ada menghimpit dinding silinder dengan cara berlebihan.

Pada blok silinder ada spiny sleeve yang disebut susunan yang mirip kulit jeruk dibalik dinding silinder, fungsinya untuk melepas panas lebih cepat.

Injektor

Injektor bekerja sesuai sama tanda dari ECM untuk menyemprotkan bahan bakar ke intake manifold. Didalam injektor yang ada pada All New Honda Vario 150eSP ini mempunyai 6 port (lubang). Semasing port mempuinya ukuran lubang 0. 130 mm.

Ukuran lubang yang dipunyai oleh Honda Vario 150 ini adalah yang paling kecil, dengan kecilnya ukuran port hingga partikel bahan bakar bakal presisi dalam taraf minimal. Tujuannya pada sistem pengkabutan bahan bakar bakal lebih homogen hingga beresiko pada iritnya bahan bakar
  • Blogger Comments
  • Facebook Comments
Item Reviewed: Mari Mengenal Teknologi All New Honda Vario 150 eSP Rating: 5 Reviewed By: T Naganur Ry DD2018